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福伊特集團(tuán)是一家全球性技術(shù)公司。憑借其廣泛的系統(tǒng)、產(chǎn)品、服務(wù)和數(shù)字應(yīng)用產(chǎn)品組合，福伊特在能源、造紙、原材料以及運(yùn)輸和汽車市場(chǎng)樹立了標(biāo)準(zhǔn)。公司成立于1867年，如今擁有約21,000名員工，銷售額達(dá)49億歐元，在全球60多個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，因此是歐洲較大的家族企業(yè)之一。深圳市華聯(lián)歐國(guó)際貿(mào)易有限公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)歐美工業(yè)備品備件，質(zhì)量上乘，價(jià)格合理，為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的法國(guó)MECALECTRO電磁鐵，憑著經(jīng)營(yíng)歐美工業(yè)備件的多年經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解歐美采購(gòu)模式，積累了大量的采購(gòu)渠道能夠很好地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。以下是華聯(lián)歐國(guó)際貿(mào)易為您帶來的華聯(lián)歐特價(jià)銷售德國(guó)福伊特VOITH聯(lián)軸器K型號(hào)，歡迎您隨時(shí)來咨詢！
福伊特全面的產(chǎn)品組合涵蓋一系列力矩從1到20,000 kNm的限矩聯(lián)軸器。量身定制的設(shè)計(jì)為生產(chǎn)過程提供了額外的優(yōu)勢(shì)。SafeSet、SlipSet、SmartSet和AutoSet通過以精確的扭矩水平釋放或打滑來確保傳動(dòng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。如果發(fā)生災(zāi)難性的高扭矩，扭矩限制聯(lián)軸器會(huì)中斷傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力流，從而最大限度地減少損壞和生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間。Voith Dtect System實(shí)時(shí)提醒您扭矩過載情況，有助于進(jìn)一步保護(hù)您的投資。
K聯(lián)軸器是他們高度靈活的聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)。它們采用模塊化設(shè)計(jì)，可以高度靈活地集成到您的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。這使得這種類型的聯(lián)軸器成為廣泛工業(yè)領(lǐng)域中許多應(yīng)用的理想且具有成本效益的選擇。
K聯(lián)軸器可抑制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)并將系統(tǒng)的固有頻率移至怠速以下。此外，K聯(lián)軸器可平衡軸向、徑向和角位移。您的機(jī)器或車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性和使用壽命得到提高，這反過來又提高了可用性并降低了生命周期成本。
支腿軸承型號(hào)和帶扭力限制裝置的型號(hào)是可選的。
典型應(yīng)用：軌道車輛、工程車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、天然氣壓縮機(jī)站、一般工業(yè)。
德國(guó)福伊特VOITH聯(lián)軸器K型號(hào)技術(shù)數(shù)據(jù)
①力矩：高達(dá)1,300 kNm
②速度：高達(dá)13,000轉(zhuǎn)/分
③安裝選項(xiàng)：萬向軸安裝；分離式安裝鐘樓安裝；彈性體類型
④天然橡膠(NR)：45 ShA、50 ShA、60 ShA、70 ShA
⑤硅膠：50 ShA
⑥電絕緣：55 ShA
⑦天然橡膠(NR)：-40至+90°C
⑧硅膠：-40至+120°C
⑨電絕緣：-40至+90°C
⑩選修的：可徑向拆卸；扭力限制裝置
?支腿軸承設(shè)計(jì)（在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸無法承受萬向軸和聯(lián)軸器重量的情況下）
德國(guó)福伊特VOITH聯(lián)軸器K型號(hào)優(yōu)點(diǎn)和好處
共振速度被轉(zhuǎn)移到非臨界速度范圍。系統(tǒng)運(yùn)行更安靜，增加了操作機(jī)器或車輛時(shí)的舒適度。
彈性體元件可抑制傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)峰值。由于它們的彈性，這些元件減少了內(nèi)燃機(jī)或負(fù)載側(cè)裝置在扭矩自然波動(dòng)時(shí)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)造成的應(yīng)力。您的機(jī)器或車輛運(yùn)行具有高度的操作耐用性。這提高了生產(chǎn)力。
聯(lián)軸器減輕了所有驅(qū)動(dòng)部件的負(fù)載，延長(zhǎng)了它們的使用壽命并降低了維護(hù)成本。最終結(jié)果是對(duì)您的機(jī)器或車輛的總擁有成本產(chǎn)生積極影響——更不用說防止因停機(jī)而產(chǎn)生的間接費(fèi)用。
它的模塊化使得這種聯(lián)軸器在功能和設(shè)計(jì)方面極其靈活。您將獲得與您傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)和設(shè)計(jì)要求精確匹配的聯(lián)軸器。標(biāo)準(zhǔn)化組件可確保最佳的成本/收益比。
K聯(lián)軸器具有高扭矩能力。您可以節(jié)省安裝空間，同時(shí)安全可靠地傳輸高扭矩。
德國(guó)福伊特VOITH聯(lián)軸器K型號(hào)旋轉(zhuǎn)設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)是值得保護(hù)的長(zhǎng)期投資。過載造成的計(jì)劃外停機(jī)的每一分鐘都是生產(chǎn)損失。Voith的限矩聯(lián)軸器具有出色的安全性和可靠性，可保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)中的所有部件，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行、減少磨損和設(shè)備性能最大化。柔性CT-H聯(lián)軸器安全地傳輸動(dòng)力，非常適合空間有限且發(fā)電機(jī)直接連接到發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的發(fā)電機(jī)組。
德國(guó)福伊特VOITH聯(lián)軸器K型號(hào)特征
準(zhǔn)確的釋放力矩
提高生產(chǎn)力
緊湊的定制設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)單的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)集成
設(shè)置隨時(shí)間保持恒定的扭矩
沒有不需要的版本，從而減少了修復(fù)時(shí)間
過載情況下的即時(shí)扭矩限制
保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)并避免昂貴的停機(jī)成本
使用SafeSet保護(hù)您的傳動(dòng)系統(tǒng)并最大限度地提高產(chǎn)量。原理很簡(jiǎn)單，基于摩擦和適應(yīng)性原理。無材料疲勞或磨損確保運(yùn)行期間的恒定扭矩保護(hù)。扭矩限制聯(lián)軸器包括雙壁中空套筒。摩擦是在加壓液壓油膨脹時(shí)產(chǎn)生的。集成的剪切管保持這種壓力，以確保恒定但易于適應(yīng)的扭矩傳遞。在過載情況下，SafeSet打滑，剪切管剪斷。油壓下降，摩擦面分離。因此，SafeSet在不傳遞任何扭矩的情況下在軸承上旋轉(zhuǎn)。
傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部件由彈性材料（例如鋼）制成并具有質(zhì)量。因此，它們代表了一個(gè)易受扭轉(zhuǎn)振動(dòng)影響的系統(tǒng)。如果這個(gè)系統(tǒng)被激發(fā)，它將開始以一個(gè)確定的頻率振動(dòng)——它的固有頻率和振幅。
如果安裝高彈性聯(lián)軸器，振幅將變?yōu)橛邢拗?。往?fù)式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)均勻地傳遞動(dòng)力。這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)施加重載的原因。
近年來引入的具有非常高注射壓力的新注射技術(shù)放大了這一點(diǎn)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)有小型化的趨勢(shì)，這意味著更少的氣缸、更輕的慣性以及更高的噴射壓力。
所有傳動(dòng)系統(tǒng)均可分為三種安裝方法之一：
分體式布置
驅(qū)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)安裝在不同的地基上，并且彼此相對(duì)靠近。
驅(qū)動(dòng)器和被驅(qū)動(dòng)機(jī)器具有彈性支撐，因此可以相對(duì)于彼此在軸向、徑向和角度方向上振動(dòng)。
聯(lián)軸器通過在軸向、徑向和角度方向上具有通用靈活性來補(bǔ)償這些運(yùn)動(dòng)。
鐘樓安裝布置
被驅(qū)動(dòng)的機(jī)器直接通過法蘭連接到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上。
高度靈活的聯(lián)軸器設(shè)計(jì)為盲裝單元，因?yàn)樗枰隍?qū)動(dòng)器和從動(dòng)機(jī)器用螺栓連接在一起的同時(shí)安裝。
遠(yuǎn)程安裝布置
驅(qū)動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)安裝在不同的地基上，并且彼此相距較遠(yuǎn)。
引導(dǎo)萬向軸的軸承集成在聯(lián)軸器設(shè)計(jì)中。
萬向軸和聯(lián)軸器的重量傳遞到后曲軸軸承。
根據(jù)聯(lián)軸器系列，使用摩擦或滾動(dòng)軸承。
摩擦軸承跟隨聯(lián)軸器的任何相對(duì)扭轉(zhuǎn)執(zhí)行擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這增加了聯(lián)軸器的阻尼系數(shù)。
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