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愛普科斯(EPCOS)公司是TDK集團(tuán)成員之一，專業(yè)從事開發(fā)、制造并銷售電子元件、模塊和系統(tǒng)，專注于信息和通信技術(shù)以及消費、汽車和工業(yè)電子等領(lǐng)域的高速發(fā)展的尖端技術(shù)市場。公司現(xiàn)有20多個研發(fā)和生產(chǎn)基地，約25,000名員工，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及除歐洲外的全球各地，能夠及時了解客戶需求并開發(fā)出最合適的解決方案。自2015年2月起，TDK歐洲區(qū)將負(fù)責(zé)愛普科斯(EPCOS)產(chǎn)品在歐洲的銷售。以下就是我們深圳市華聯(lián)歐國際貿(mào)易有限公司為大家介紹的EPCOS傳感器,德國EPCOS傳感器相關(guān)信息，深圳市華聯(lián)歐國際貿(mào)易有限公司質(zhì)量保證，貨期短，速度快，品類齊全，歡迎廣大客戶前來咨詢采購！

1、德國EPCOS傳感器產(chǎn)品詳細(xì)描述
NTC熱敏電阻傳感器的數(shù)字讀出和微調(diào)低功耗、高靈敏度和信號穩(wěn)定性相結(jié)合，使NTC熱敏電阻成為汽車電池管理、電機(jī)和氣候控制以及工廠自動化和現(xiàn)場儀表中最受歡的溫度傳感器選擇。電路使用TI的ADS1115將K560表面?zhèn)鞲衅鞯膲航缔D(zhuǎn)換為16位12C輸出，用于皮膚溫度檢測。將比較不同的耐溫性計算:指數(shù)曲線。在所有情況下，Python 3代碼都可以下載，可以在使用Python 3或CircuitPython的自己的項目中適用于其他應(yīng)用程序和其他NTC曲線。

2、德國EPCOS傳感器產(chǎn)品主要特征
在電動汽車領(lǐng)域，監(jiān)測所有電力元件的溫度是一項關(guān)鍵任務(wù)，是保障整個系統(tǒng)的安全性、可靠性和使用壽命的基本要求。堅固耐用的TDK和愛普科斯(EPCOS)NTC熱敏電阻是實現(xiàn)該任務(wù)的主要元件。電動汽車(xEV)的高速增長為汽車行業(yè)及其供應(yīng)商帶來新的挑戰(zhàn)。其中一個真實存在的特殊挑戰(zhàn)就縮短電動汽車電池充電時間引發(fā)的過熱問題。因為較短的充電時間需要功率高達(dá)三位數(shù)的充電輸出，很容易導(dǎo)致相關(guān)元件發(fā)熱/過熱。NTC熱敏電阻傳感器的Python類定義使開發(fā)人員能夠從電阻讀數(shù)計算溫度，反之亦然。ADC連接到提供3.3 V電源和I2C接口的Raspberry Pi。該電路的關(guān)鍵元件是T DK公司的表面溫度傳感器K560。NTC與foved電阻R=30 kfh一起構(gòu)成分壓器，為ADC提供模擬輸入。K560最初設(shè)計用于將熱板和電磁爐的溫度控制在100到250攝氏度之間。使用TDK KS60熱敏電阻或obe評估電路板和試驗板表面溫度感應(yīng)。

3、德國EPCOS傳感器產(chǎn)品優(yōu)勢
因此，必須適當(dāng)監(jiān)測充電樁、連接器系統(tǒng)、母線、電力電子設(shè)備和高壓電池的溫度，以確保充電過程的安全性和有效性。不完善的溫度監(jiān)測會導(dǎo)致系統(tǒng)元件磨損，使用壽命縮短甚至元件故障。最糟糕的情況下，重度過熱還可能導(dǎo)致電池著火。針對電動汽車的溫度監(jiān)測應(yīng)用，TDK專門開發(fā)了一系列特殊的NTC溫度傳感器。這些傳感器極為安全可靠，可確保卓越的溫度監(jiān)測性能，從而助力優(yōu)化充電過程，延長受熱元件的使用壽命，并實現(xiàn)安全相關(guān)的功能。相比于同類競品，它們具有優(yōu)異的測量精度和較短的響應(yīng)時間，非常適合監(jiān)測充電時涉及的熱力過程。

4、德國EPCOS傳感器產(chǎn)品使用說明
①用于汽車溫度測量和溫度補償?shù)腟MD NTC熱敏電阻器
②根據(jù)IEC60539定義，負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻為熱感應(yīng)半導(dǎo)體電阻器，表現(xiàn)為溫度上升時電阻減小。
③SMD NTC熱敏電阻專為溫度測量及溫度補償而設(shè)計。NTC傳感器系統(tǒng)采用NTC傳感器元件，具有各種封裝技術(shù)的機(jī)械保護(hù)特性和集成連接器。
④憑借堅固耐用的設(shè)計和卓越的性能，NTC傳感器系統(tǒng)專為汽車電子和家電等要求嚴(yán)苛的應(yīng)用而設(shè)計。
⑤新型溫度傳感器采用絞線連接以提高EMC性能，并符合適用于機(jī)動車電纜的LV 112-4標(biāo)準(zhǔn)。

5、德國EPCOS傳感器產(chǎn)品關(guān)鍵特性
①工作溫度范圍-55°C至200°C（傳感器頭部最高300°C）。
②絕緣電壓范圍500 V AC/s至2880 V AC/s。
③面向應(yīng)用的響應(yīng)時間測量。
④符合RoHS和REACH標(biāo)準(zhǔn)。
⑤多種傳感器形狀和尺寸，可根據(jù)客戶產(chǎn)品內(nèi)部的不同安裝情況進(jìn)行組裝。
⑥絞線連接，確保優(yōu)異的EMC性能。

6、德國EPCOS傳感器產(chǎn)品參數(shù)
線材標(biāo)準(zhǔn)長度為655 mm和1000 mm。傳感器配備M4尺寸的銅合金固定片，不僅易于安裝，確保卓越的熱耦合性能，還與銅母線具有良好的材料兼容性，防止接觸腐蝕。TDK集團(tuán)針對電動車的嚴(yán)苛應(yīng)用要求推出全新B58703M1103A*溫度傳感器。新型NTC傳感器可滿足電動車應(yīng)用的超高長期穩(wěn)定性要求，額定工作溫度范圍為-40°C至+150°C，短時可耐受溫度高達(dá)200°C。在25°C常溫條件下，其額定電阻為10kΩ，B25/100值為3625 K，公差僅為±1％。傳感器通過相關(guān)耐候、化學(xué)和機(jī)械沖擊測試，使用壽命符合LV 124的要求，電阻也達(dá)到LV 123 H3等級，相當(dāng)于2.5 kV DC。這種優(yōu)異且長期穩(wěn)定的電氣強度能有效防止設(shè)備損壞，滿足汽車應(yīng)用的嚴(yán)苛要求，如在車輛的整個使用壽命中控制設(shè)備。新型傳感器廣泛用于監(jiān)測電動車母線、電池模塊或連接器系統(tǒng)的溫度。

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